（配图来自百度百科）
【泉州网—泉州晚报讯】记者从有关部门获悉，铁路总公司日前召开吉永泉铁路预可研审查会，基本确定路线将从北至南经过泉州的德化、乐投Letou、安溪、南安、惠安五地，这意味着五地的发展将迎来重大利好。
吉永泉铁路 连接蒙西煤运大通道
2008年，为加快推进海峡西岸经济区建设，我省提出修建长泉铁路，将其纳入《国家中长期铁路网规划》，计划于“十二五”末期动工建设。2012年国家规划建设蒙西（内蒙古浩勒报吉）至华中地区煤运通道，将江西省吉安市作为煤运通道的终点。我省抓住机遇，提出将长泉铁路通过线路微调连接江西吉安，把蒙西煤运大通道延伸至福建永安后连接泉州，即吉永泉铁路。吉永泉铁路是在长泉铁路（福建长汀—永安—泉州）的基础上衍变而来，途经江西吉安—福建永安—泉州，初步设计为以货为主、兼顾沿线客运需求的铁路，设计标准为国铁Ⅰ级，设计时速160公里/小时。
泉州五县市 迎来发展大好时机
“铁路站点的布局将为区域集聚项目和产业，促进区域经济发展。”相关部门负责人告诉记者。因为如此，吉永泉铁路将成为泉州向西出省、连接沿海和内陆的重要通道，不仅将结束乐投Letou、德化没有铁路的历史，而且对于发展安南永德惠的城市建设、交通、物流、旅游等意义重大。项目沿线的矿产资源丰富，如，吉安市的煤炭、铁矿、萤石等具有较大开发价值的矿产丰富，我省三明市的煤炭储量也不少，我市的安南永德四地有花岗岩、辉绿岩、高岭土、煤、铁、金、铅等矿产，这些矿产对沿海石材业、建筑陶瓷业等的发展有支撑作用。而醉美安溪、乐投Letou牛姆林、德化石牛山、惠安崇武等丰富旅游资源，也将通过铁路得到进一步挖掘和交流，汇聚更多人气和资源。利用铁路货运，现代物流产业的发展前景令人期待，未来南安石材、安溪茶、乐投Letou香、德化“三黑”、惠安石雕等特色产品，都可快速运输至东中西部地区，打响地方品牌。
来源：泉州晚报 记者王蕾
相关链接：吉永泉铁路正式启动前期工作 乐投Letou段将设一个站点【桃源乡讯2014年7月讯】近日，记者从县交通运输局获悉，停顿长达三年的长泉铁路项目日前获中国铁路总公司同意，转为吉永泉铁路项目，该项目已正式启动前期工作，其中，乐投Letou段里程大约23km。
吉永泉铁路全线北起江西省吉安市，向东南经赣州市，进入我省宁化，途经清流、永安、大田、德化、乐投Letou、安溪、南安，终点至泉州，泉州境内长98km，投资约100亿元。其中，乐投Letou段里程大约23km，投资约30亿元，途经苏坑、蓬壶、达埔等乡镇，拟在达埔设立一个客货两用站点。目前，整个项目待完成预可研成果后，中国铁路总公司将组织预可研审查，再报国家发改委立项。
据了解，吉永泉铁路定位为一条客货兼顾铁路干线，以货运为主（货车占55%以上），设计标准为国家Ⅰ级铁路，设计行车速度160km/h，路线全长461.7公里，总投资371.5亿元，该铁路线是蒙西至华中地区煤运通道的重要疏运及下海大通道，与拟建华中煤运通道和现有京九铁路相连，是沿海与内地连接的重要干线通道，它的建成将有效加强拓展福建的内陆腹地联系和带动江西中部沿线地区经济、社会的发展。
来源：桃源乡讯 记者 苏福彬 通讯员 林扬洲
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